Programul guvernului polonez de plafonare a prețurilor carburanților începe să producă efecte vizibile în regiune: tot mai mulți șoferi din statele vecine traversează granița pentru a alimenta în Polonia, unde atât benzina, cât și motorina au al doilea cel mai mic preț din Uniunea Europeană, după Malta, potrivit unei analize Bloomberg bazate pe datele Comisiei Europene și ale PKO Bank Polski.
Fenomenul a fost observat după ce datele oficiale privind vânzările cu amănuntul au indicat un salt de 13,4% al vânzărilor de combustibili în aprilie comparativ cu martie. Totuși, tranzacțiile cu cardurile clienților PKO Bank la benzinării au rămas aproape neschimbate, ceea ce sugerează că o parte importantă a cererii suplimentare vine din afara țării.
Saltul de două cifre al vânzărilor de combustibili „s-a datorat probabil cererii din partea companiilor sau a entităților străine”, au explicat economiștii PKO Bank Polski, coordonați de Piotr Bujak, potrivit Bloomberg, citată de Agerpres.
Polonia are al doilea cel mai mic preț la benzină și motorină din UE
Datele din cel mai recent „Weekly Oil Bulletin” publicat de Comisia Europeană și consultat de NewsEnergy arată că Polonia are în prezent al doilea cel mai mic preț atât la benzină, cât și la motorină din Uniunea Europeană, după Malta. Acest lucru contribuie la creșterea fenomenului de „turism pentru carburanți”.
La 18 mai 2026, prețul mediu al benzinei Euro-super 95 în Polonia era de aproximativ 1,49 euro/litru, al doilea cel mai redus din Uniunea Europeană, după Malta (1,34 euro/litru).
Prin comparație:
- România: aproximativ 1,76 euro/litru
- Germania: aproximativ 2,04 euro/litru
- Franța: aproximativ 2,08 euro/litru
- Olanda: aproximativ 2,39 euro/litru
- Media UE: aproximativ 1,88 euro/litru
Diferențele sunt evidente și în cazul motorinei. La 18 mai 2026, prețul mediu al motorinei în Polonia era de aproximativ 1,57 euro/litru, după Malta (1,21 euro/litru).
Prin comparație:
- România: aproximativ 1,83 euro/litru
- Germania: aproximativ 1,97 euro/litru
- Franța: aproximativ 2,12 euro/litru
- Olanda: aproximativ 2,28 euro/litru
- Media UE: aproximativ 1,90 euro/litru
Diferența dintre Polonia și România este de circa 0,25 euro/litru, în timp ce față de state precum Germania sau Franța ecartul depășește 0,40–0,50 euro/litru.
În contextul în care transportatorii și șoferii care circulă frecvent în regiune sunt extrem de sensibili la costurile carburanților, aceste diferențe creează un stimulent puternic pentru alimentarea în Polonia, mai ales în zonele apropiate de frontiere.
Măsurile au fost introduse pe fondul tensiunilor geopolitice
De la începutul lunii aprilie, autoritățile poloneze au redus taxele pe combustibili și au plafonat prețurile la pompă pentru a limita impactul creșterii cotațiilor internaționale ale petrolului și al tensiunilor generate de conflictul din Iran.
Ministrul de Finanțe al Poloniei, Andrzej Domanski, a declarat că măsura ar putea fi prelungită până în iunie.
Costurile schemei sunt însă semnificative: plafonarea carburanților costă statul polonez aproximativ 1,6 miliarde de zloți pe lună, echivalentul a circa 440 milioane de dolari.
Orlen: impactul „turismului pentru carburanți” este limitat
Grupul Orlen, cel mai mare distribuitor de combustibili din Polonia, susține că afluxul de șoferi străini nu a influențat semnificativ vânzările totale ale companiei.
Compania a anunțat că va oferi informații suplimentare după publicarea rezultatelor financiare trimestriale, programată pentru 28 mai.
(sursa foto: Freepik.com)
CITEȘTE ȘI:
Criză energetică globală: AIE avertizează asupra celui mai grav șoc din ultimele decenii
